Услуги

Крытые вагоны

Перевозка груза крытыми вагонами — золотой стандарт сохранности и надежности.

Преимущества

01.

Защита

Груз полностью изолирован от погодных условий, пыли и потенциальных повреждений.

02.

Конфиденциальность

Ваш товар надежно скрыт от любопытных глаз, обеспечивая конфиденциальность перевозки.

03.

Универсальность

От хрупких до ценных и чувствительных к температуре грузов - крытые вагоны подходят для самых разных видов товаров.

04.

Безопасность

Крытые вагоны позволяют оптимизировать расположение груза, снижая риски повреждений.

05.

Эргономичность

Экономия на упаковке и надежная доставка — это то, что делает перевозку крытыми вагонами выгодной.

Крытые вагоны — это уверенность в сохранности
вашего груза на каждом этапе его путешествия.

Крытый вагон — это тип грузового вагона, закрытый со всех сторон

Крытые вагоны предназначены на транспортировки тарно-упакованных, штучных, сыпучих грузов, а также грузов требующих особых условий перевозки. Конструкция крытого вагона защищает перевозимый груз от атмосферных осадков, а также обеспечивает его защиту от кражи и механических повреждений.

Конструкция крытого вагона

Боковые и торцевые стены крытого вагона изготавливаются из вертикальных стоек с верхними обвязками и металлической обшивкой, выполняемой профилированными листами толщиной 2-3 мм.

Внутри стены крытого вагона обшиваются влагостойкой фанерой толщиной 8-10 мм, крыша — древесноволокнистыми плитами с напыляемым полимерным покрытием на основе полиуретана. Пол крытого вагона изготавливается из досок толщиной 65 мм. Рама вагона имеет хребтовую балку из специальных профилей и дополнительные балки для крепления пола.

Вагон имеет двери с задвижными створками с запорами с возможностью пломбировки и закрывания на замок или ЗПУ, а также люки. Ходовые части, ударно-тяговые приборы и тормоза являются однотипными для всех видов крытых вагонов. На одном из торцов вагона возможно наличие площадки с ограждением для безопасного перехода между вагонами.

Максимальная конструкционная скорость передвижения всех универсальных крытых вагонов составляет 120 км/ч.

138 м³ 68 тонн

158 м³ 66,7 тонн

175 м³ 73 тонн

Свойство	Размер
Грузоподъемность, т	68
Масса тары вагона, т	25,8
База вагона, мм	12 240
Объем кузова, м³	138
Длина по осями сцепления автосцепки, мм	16 970
Длина по концевыми балками рамы (длина рамы), мм	15 750
Максимальная ширина, мм	3 266
Максимальная высота от верхнего уровня головок рельсов, мм	4 693
Размеры дверей, мм	3 802 x 2 334
Количество дверей, ед.	4
Внутренняя длина кузова, мм	15 724
Внутренняя ширина кузова, мм	2 764
Внутренняя высота кузова, мм	2 800
Количество европаллет, ед.	38

Свойство	Размер
Грузоподъемность, т	66,7
Масса тары вагона, т	27,1
База вагона, мм	11 700
Объем кузова, м³	158
Длина по осями сцепления автосцепки, мм	18 840
Длина по концевыми балками рамы (длина рамы), мм	-
Максимальная ширина, мм	3 242
Максимальная высота от верхнего уровня головок рельсов, мм	4 615
Размеры дверей, мм	3 973 x 2 717
Количество дверей, ед.	4
Внутренняя длина кузова, мм	17 600
Внутренняя ширина кузова, мм	2 743
Внутренняя высота кузова, мм	3 400
Количество европаллет, ед.	43

Параметр	Размер
Грузоподъемность, т	73
Объем кузова, м³	175
Масса тары, т	26,5±0,5
Длина по осям сцепления автосцепок, мм	19 200±25
Внутренние размеры кузова (д × ш × в), мм	17 970 × 2 865 × 2 915
Ширина вагона максимальная, мм	3 240
Высота от уровня головки рельсов, мм	4 770
Размер дверного проема в свету, мм	4 020 × 2 830
Площадь пола, м²	51,5
Габарит по ГОСТ 9238-2013	1-Т
Модель тележки	18-9855
Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	245 (25)
Срок службы, лет	32
Нормативный межремонтный срок, до млн км (лет)	1 (8)